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NOVA SPEED TWIN 1200

Aluminium Silver
Triumph Speed Twin 1200 in Aluminium Silver right hand side
360 Tap and drag 360 CLIQUE E GIRE
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Speed Twin 1200 Logo

SAIA EM GRANDE ESTILO

A combinação perfeita de design moderno e DNA autêntico; performance esportiva emocionante e manuseio dinâmico e ágil, com estilo e personalidade clássicos.

FICHA TÉCNICA

NOVA SPEED TWIN 1200 Ficha Técnica
Feature Details
Preço
Abrir Busca Avançada A Partir De R$69.990,00

NOVA SPEED TWIN 1200 Ficha Técnica
Feature Details
Motor e transmissão
Tipo Resfriamento líquido, 8 válvulas, SOHC, ângulo de 270° da manivela com 02 cilindros paralelos TWIN
Cilindrada 1200 cc
Diâmetro 97.6 mm
Curso 80 mm
Compressão 12.1:1
Potência Máx 105 cv / 103,5 bhp (77,2 kW) a 7750 rpm
Torque Máx 112 Nm @ 4250 rpm
Alimentação Injeção eletrônica multiponto com controle do acelerador. Dois modos de pilotagem.
Exaustão Sistema de escape de aço inoxidável escovado 2 em 2 com silenciadores duplos
Transmissão final Corrente X ring
Embreagem Embreagem assistida úmida, multidiscos
Caixa de câmbio 6 velocidades

NOVA SPEED TWIN 1200 Ficha Técnica
Feature Details
Chassi
Quadro Aço tubular, estrutura de berço duplo
Braço oscilante bi lateral em aluminio
Roda dianteira Liga de alumínio fundido, 17 x 3,5 polegadas
Roda traseira Liga de alumínio fundido, 17 x 5,0 polegadas
Pneu dianteiro 120/70 R17
Pneu traseiro 160/60 R17
Suspensão dianteira Ø 43mm USD Marzocchi forks, 120mm travel
Suspensão traseira Unidades de suspensão traseira duplas Marzocchi com reservatórios externos e ajuste de pré-carga, curso da roda de 116 mm
Freio dianteiro Discos flutuantes duplos de Ø 320 mm, pinças radiais de quatro pistões com a marca Triumph, ABS otimizado para curvas
Freio traseiro Disco único flutuante de 220mm, pinça fixa de quatro pistões Brembo, OCABS
Painel de instrumentos e funções Painel de instrumentos multifuncional LCD com tela TFT colorida integrada

NOVA SPEED TWIN 1200 Ficha Técnica
Feature Details
Dimensões e Pesos
Largura 792 mm
Altura sem espelho 1140 mm
Altura do Assento 805 mm
Distância entre eixos 1413 mm
Inclinação 22.4 º
Trail 91 mm
Capacidade do tanque 14.5 L
Peso com depósitos cheios 216 kg

NOVA SPEED TWIN 1200 Ficha Técnica
Feature Details
Consumo de combustível
CO2 Figures EURO 5+ medição de emissões de CO2 e consumo de combustível são aferidas de acordo com a regulamentação 168/2013/EC. Resultados de consumo de combustível são executados em teste específico para comparação. Os resultados podem não refletir o uso diário. g/km

NOVA SPEED TWIN 1200 Ficha Técnica
Feature Details
Serviço
Intervalo de manutenção Intervalo de manutenção de 16 mil quilômetros/12 meses

NOVA SPEED TWIN 1200 Ficha Técnica
Feature Details
Equipamento de Fábrica
ABS e controle de tração otimizados para curvas
Faróis LED com DRL (consulte EUA)
2 modos de pilotagem (Road e Rain)
Tomada USB-C montada no cockpit

NOVA SPEED TWIN 1200 Ficha Técnica
Feature Details
Equipamentos opcionais
Unidade de suspensão traseira ajustável Öhlins
Kit de guidão baixo
Manoplas aquecidas
Kit de piloto automático - luzes de funcionamento diurno
TPMS - sistema de monitoramento da pressão dos pneus
Módulo de conectividade My Triumph
Indicadores rotativos em LED
Triumph Protect ​
Triumph Track ​

NOVA SPEED TWIN 1200 Ficha Técnica
Feature Details
Acessórios opcionais
Guidão de encaixe
Assento Bullet estofado
Proteção do assento
E muito mais

IMPRESSIONANTE

Impressionante e exigente, o design elegante e minimalista da Speed Twin 1200 evoluiu. O tanque de combustível inclinado, com recortes frontais profundos, apresenta um design definido e imponente. As coberturas do corpo do acelerador minimalistas têm acabamento em alumínio escovado e se integram aos painéis laterais no estreito quadro traseiro. Na parte inferior, as caixas de motor definidas e elegantes com pintura eletrostática preta são emolduradas por um escapamento fluido que se integra a silenciadores duplos "megafone" invertidos.

Os recursos modernos, como a lanterna traseira e o farol de LED compactos com padrão luminoso singular, são acompanhados por toques de design clássico, que vão das aletas de arrefecimento usinadas no cabeçote e rosetas de escapamento aos tradicionais amortecedores traseiros duplos e um assento longo estreito. Materiais e acabamentos premium, como a moldura do farol e o protetor robusto em alumínio escovado, complementam o design moderno com estilo atemporal.

 

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